蝸輪蝸桿減速機漏油與故障維修的解決辦法
蝸輪蝸桿減速機蝸輪蝸桿材料的介紹
（1）蝸輪蝸桿減速機的蝸輪材料
常用的蝸輪材料為鑄造錫青銅（ZCuSnl0PlZCuSn6Zn6Pb3）、鑄造鋁鐵青銅（ZCuAl10Fe3）及灰鑄鐵HTl50、HT200等。錫青銅的抗膠合、減摩及耐磨性能好，但價格較高，常用于vs≥3m/s的重要傳動；鋁鐵青銅具有足夠的強度，并耐沖擊，價格便宜，但抗膠合及耐磨性能不如錫青銅，一般用于vs≤6m/s的傳動；灰鑄鐵用于vs≤ 2m/s的不重要場合。
（2）蝸輪蝸桿減速機的蝸桿材料
對高速重載的傳動，蝸桿常用低碳合金鋼（如20Cr、20CrMnTi）經(jīng)滲碳后，表面淬火使硬度達56 ～62HRC，再經(jīng)磨削。對中速中載傳動，蝸桿常用45鋼、40Cr、35SiMn等，表面經(jīng)高頻淬火使硬度達45～55HRC，再磨削。對一般蝸桿可采用45、40等碳鋼調(diào)質(zhì)處理（硬度為210～230HBS）。
蝸輪蝸桿減速機安裝注意事項
一、蝸輪蝸桿減速機與工作機的聯(lián)接
蝸輪蝸桿減速機直接套裝在工作機主軸上，當(dāng)蝸輪減速機運轉(zhuǎn)時，作用在減速機箱體上的反力矩，又安裝在蝸輪減速機箱體上的反力矩支架或由其他方法來平衡。
二、蝸輪蝸桿減速機與工作機的安裝關(guān)系
為了避免工作機主軸撓曲及在蝸輪蝸桿減速機軸承上產(chǎn)生附加力，減速機與工作機之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。
三、蝸輪蝸桿減速機反力矩支架的安裝
反力矩支架應(yīng)安裝在蝸輪蝸桿減速機朝向的工作機的那一側(cè)，以減小附加在工作機軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動。
蝸輪蝸桿減速機使用注意事項
1、蝸輪蝸桿減速機潤滑油的更換：
用戶根據(jù)蝸輪蝸桿減速機型號的大小來確定注入潤滑油油量，這個是有具體規(guī)定的，具體操作應(yīng)當(dāng)遵守減速機使用說明書。如果將減速機投放于環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下工作時，請務(wù)必每隔12天月對潤滑油進行全面檢查或者更換。
2、蝸輪蝸桿減速機嚴(yán)禁用力敲擊：
在為蝸輪蝸桿減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪以及鏈輪等聯(lián)結(jié)元件時，不可采用直接錘擊的方法進行操作。因減速機的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。
3、蝸輪蝸桿減速機務(wù)必要裝置通氣帽(即排氣螺塞)：
在使用蝸輪蝸桿減速機務(wù)必把減速箱頂部的堵塞換上排氣螺塞，更換上排氣螺塞的作用是保證減速機在工作時把減速箱內(nèi)體產(chǎn)生的氣體。否則在減速機長時間工作的情況下，減速箱體內(nèi)氣體會附著其工作時間越長而增加從而溫度升高導(dǎo)致減速機油封脹壞損壞，引起減速機漏油故障。
蝸輪蝸桿減速機漏油原因
1、可能是蝸輪蝸桿減速機的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理而引起蝸輪蝸桿減速機漏油，如某型號蝸桿減速機在設(shè)計的時候沒有通風(fēng)罩，蝸桿減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，這時就會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
2、在蝸輪蝸桿減速機的封閉空間里，蝸桿減速機中的每一對齒輪相嚙合時都會發(fā)出極大的熱量，隨著工作時間的不斷增加，減速箱內(nèi)的溫度會逐漸升高，而蝸輪蝸桿減速機箱的內(nèi)部體積是固定的，這樣，蝸輪蝸桿減速機內(nèi)的壓力就會越來越大，而蝸桿減速機箱內(nèi)部的機油滲透性比較強，哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪能里滲透出。
蝸輪蝸桿減速機故障維修
1、蝸輪蝸桿減速機的軸故障
軸頸磨損可采用噴涂、刷涂、電鍍后磨削方法修復(fù)。
軸上鍵槽損壞，可在離原鍵槽120°相位處重新加工鍵槽。
2、檢查蝸輪蝸桿減速機的蝸輪、蝸桿故障
蝸輪磨損、點蝕、膠合（粘著撕傷）嚴(yán)重的，可更換或采用修正蝸輪的方法修復(fù)蝸輪、重新配制蝸桿。
蝸輪、蝸桿齒面輕度膠合、點蝕及個別齒面有缺陷，可采用補焊后銑削，刮削及研磨等方法修復(fù)。
3、如何拆卸蝸輪蝸桿減速機
拆卸皮帶罩、三角皮帶、皮帶輪，拆卸聯(lián)軸節(jié)、螺栓、吊下電動機。
拆卸蝸桿兩端蓋和減速器剖分面的螺栓，吊起機殼上蓋放于橡膠板上，要防止中間剖分面損傷，并清洗上蓋，檢查緊固螺栓處是否漏油。
拆卸潤滑系統(tǒng)
拆卸蝸輪鎖緊螺母，用專用工具卸蝸輪，并檢查蝸輪與蝸桿嚙合情況，包括接觸面積、位置、磨損情況等。
拆卸油封，清洗機箱，檢查處理中間剖分面。
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