減少平面二次包絡(luò)減速機漏油故障的有效辦法
對于平面二次包絡(luò)減速機的消費者來說，設(shè)備用很長時間，并且不會出現(xiàn)故障，是理想的使用狀態(tài)。因為現(xiàn)實環(huán)境等因素的影響，減速機總會出現(xiàn)這樣或者那樣的問題，即使我們不希望出現(xiàn)的漏油問題，也是因為各種因素總會出現(xiàn)，如何快速的解決減速機問題，成了我們面臨的重要事項。
1、擦拭清潔油污
平面二次包絡(luò)減速機靜密封點通過治理，一般都可以達到不滲不漏。但動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，會使個別動密封點有微小滲漏。由于水泥企業(yè)工作環(huán)境差，粉塵黏到軸上就油乎
2、認真執(zhí)行檢修工藝
在減速機檢修時，要認真執(zhí)行工藝規(guī)程，油封不可裝反，唇口不可損傷，外緣不可變形，彈簧不可脫落，結(jié)合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過油標尺刻度。乎一片。因此需要在設(shè)備停止運轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。
3、采用新型密封材料
對減速機靜密封點泄漏，可采用新型密封材料黏堵。減速機大修時，在接合面、端蓋上涂高分子密封膠代替早期產(chǎn)品，一般不會出現(xiàn)泄漏。如果減速機運轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑黏堵，從而達到消除漏油的目的。
4、疏通潤滑油的回流通道
要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機內(nèi)傾斜的回油槽，同時在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，從而使多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
5、消除減速機的內(nèi)外壓力差
針對壓力差導致平面二次包絡(luò)減速機漏油的問題，可通過改進透氣帽和檢查孔蓋板予以解決。減速機雖然都有透氣帽，但透氣孔太小，容易被粉塵、油污堵塞。此外，每次加油都要打開檢查孔蓋板，打開一次就會增加一次漏油的可能，使原本不漏的地方也要發(fā)生泄漏。
遇到減速機問題，我們要根據(jù)不同情況，找到相應(yīng)的解決辦法，只有快速的解決問題，才能不會耽誤我們的工作。廠家建議日常多看些故障問題的解決辦法，能對我們應(yīng)對故障，起到重要作用。
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